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CADAS:2019全球20大航空公司机队规模

作者:宰奇水 时间:2020-01-23 07:42   

      世界航空运送至今现已走过了第一个百年,整个职业从运送规划到航空承运人的运营形式都发生了很大改变。曩昔的10年间,低成本的扩张和新飞机的技术革新逐步成为令人瞩目的焦点。依据IATA数据显现,全球航空公司的机队规划从2014年的2.5万架添加至2019年的2.9万架,增加幅度约为16%。

      从航空公司开展来看,大型航空公司的规划仍在进一步扩展;美国四大航依然占有第一方位,我国航司在近10年间开展迅猛,中东地区航司逐步锋芒毕露。航空公司机队规划的改变正表现了各国航空业的开展进程。

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      数据来历:Cirium(针对波音/空客飞机)

      美国航司机队的大幅增加首要源于航空公司间的吞并重组,达美航空2009年开端与美西北吞并;美联航2011年与大陆航空吞并;美国航空则在2013年与全美航空吞并。航空公司吞并重组的优点之一便是运力整合,使全体资源利用率进步,美国三大航也因此在机队规划上获得了成倍的增加。作为低成本的美西南在2012年也与AirTran航空吞并,机队规划增幅超越30%。

      我国三大航司机队规划由2009年的700架左右增加至2019年1300多架,涨幅挨近100%。海南航空作为我国最大民营航空,2019年也跻身进入了全球前20。

      欧洲传统航司:英国航空,法国航空,汉莎航空机队规划根本保持了原有水平或略有增加。而低成本的瑞安和易捷航空的机队规划则在10年间翻了一番。

      别的,近10年新兴起的航空公司:土耳其航空、阿联酋航空和卡塔尔航空。这三个航空公司以高端客舱服务和优异的航线网络敏捷占据了部分世界商场。

      未来10年

      依据Oliver Wyman和IATA猜测,未来10年全球机队规划年增加速度约为3.6%,而收入客公里(RPK)增加则保持在4%左右。全球新飞机交给量估计为2.1万架,其间货机413架;45%的新飞机将用来替换退役机队。

      从区域散布特征上看,亚太地区是未来航空业的增加中心,机队规划增加估计将到达50%,其间我国增加尤为杰出,未来10年估计将有近4000架新飞机交给,机队涨幅超越100%。而美国作为未来10年新飞机交给数量最多的国家,全体机队的规划的增加约为15%左右。

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