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电瓶修复——冬季电动车增加里程改装案例

作者: 时间:2019-04-30 09:02   

冬季来临,电池疲软。里程下降,我们传统的处理办法是:强充电器,增容器,换新电池,检查电池,更换落后电池。

电瓶修复——冬季电动车增加里程改装案例(收藏备用)

电池修复

在这里给大家介绍个我们自己店做的改装,48V改60v。首先,改60v。一般是不用换控制器,但是控制器接法有讲究。

电瓶修复——冬季电动车增加里程改装案例(收藏备用)

电瓶修复

1、控制器粗红线接60v,小红线接48v。这样可以不让降压电路,稳压电路承受过大“压力”避免出现故障。

电瓶修复——冬季电动车增加里程改装案例(收藏备用)

蓄电池修复

2、大灯喇叭没转弯灯尾灯报警器等,都是48v,不影响任何性能和功能。

电瓶修复——冬季电动车增加里程改装案例(收藏备用)

铅酸电瓶修复

3、控制器欠压保护还是42v,只保护原装4只电池(需要给控制器芯片供电,点灯等 )。后加的电池,由于放电比原装的4只电池大。只要容量搭配得当,过放电的可能为0,也就变向地保护了所有的电池。

电瓶修复——冬季电动车增加里程改装案例(收藏备用)

电动车电池修复

原来4个电池的工作5个担!此方案最简单、实用、可行!均衡问题不是大问题,只要不骑到欠压不会伤电池的!

电瓶修复——冬季电动车增加里程改装案例(收藏备用)

旧电动车电瓶修复

有些电动车,有遥控开电功能,此时要注意了。报警器电源接口一定要到48v上,千万别接到60v上。否则在开电门锁后,在用遥控开机,就会发生燃烧(12v电池短路)。为了更安全的使用,在征得用户同意后,把控制器打开,更换里面的电容。